Tất tần tật về Rebel 250

Một số thông số về xe Rebel. (nguyên bản): 

Là 1 dòng Moto Cruiser hạng nhẹ do hãng HONDA nghiên cứu và chế tạo , đượcc sản xuất tại nhiều nhà máy của hãng Honda trên thế giới.
Riêng dòng Honda CMX 250c hay còn gọi là Honda Rebel 250cc Máy Vuông ta hay gọi là Hàng Mỹ hoặc Mỹ đặt hàng Honda (Không có máy tròn) sẽ có những đặc điểm sơ lược sau:
- 1985 US (1 BXC) xuất mỹ
số máy: MC 13E 5000041 tới 5032309
số sườn : MC 130* FK 000035 tới FK 026220
- 1986 US oder (1 BXC) là xuất Mỹ
- 1986 US specia ( 2 BXC) là SX tại Mỹ (california)
Đặc điểm cốp mạ sáng vuông to + nhỏ
Đèn pha nhỏ, phuộc nhún trước có miếng phản quang, dưới đệm yên sau có miếng phản quang, yên bẹp, tem rebel có cánh, xi nhan chữ nhật
- 1987 US specia editon ( 2 BXC) là SX tại Mỹ (california)
Đặc điểm như trên nhưng nắp quy lát và 2 nắp nồi ambraya + điện mạ crom có chiếc mạ màu vàng... 2 pô 2 bên
Lưu ý hàng này chỉ có 2 lá ambraya thay vì 6 lá như xe đời sau.
- 1996 xi nhan chữ nhật
- 1997 xi nhan tròn (như shadow)
- 1998 xi nhan tròn
- 1999 xi nhan tròn
- 2000 xi nhan tròn
- 2001 xi nhan tròn
- 2002 xi nhan tròn

Một vài đời Honda Rebel 250

Honda Rebel 250 model 1994 với các thay đổi

Honda Rebel 250 model 2000 không khác gì so với model 1984

Honda Rebel 250 phiên bản 2009

Honda Rebel 250 phiên bản 2005

CMX 250C là một trong số ít những xe mà hãng Honda duy trì sản xuất tới tận bây giờ, tuy nhiên cho tới tận phiên bản mới nhất 2014 Rebel 250 vẫn mang dáng dấp y như khi ra đời cách đây 30 năm. 
Cách đây đúng 30 năm khi Honda Rebel 250 ra đời đó là 1 chiếc xe "Nổi loạn" thật sự nhưng cho tới ngày nay với sự ồ ạt ra đời các model xe mới từ khắp các hãng xe thì Rebel 250 dần bị che lấp và quên lãng cộng với giá xe không hề rẻ (trên 9000 USD) thì có lẽ kẻ Nổi loạn không thể nổi loạn nổi nữa rồi....

Từ đời xe 1996 tới 2003 có 1 số thay đổi sau: lốc máy nhôm. nắp quy lát có tản nhiệt, nồi ambraya 6 lá, có chắn bùn nhựa phía sau, không có miếng phản quang phuộc nhún trước. Không có hoặc có miếng phản quang dưới yên sau và ngay khung sát nắp quy lát (tùy năm và nước SX), đèn xi nhan tròn như shadow, 2 bình xăng con, yên cao hơn, cốp nhựa, đèn pha to ....2 bô hai bên.
từ 2003 trở đi ko còn xe sản xuất tại Mỹ
Tất cả các xe có năm sản xuất trên đều là máy Vuông, còn những năm khác thì ko phải hàng Mỹ còn máy tròn (là xe sản xuất cho thị trường châu âu 2 pô 1 bên, ko có hàng Mỹ và Mỹ ko đặt hàng )
* Riêng Rebel 125cc còn gọi là CA 125(sản xuất 5 năm tại Mỹ. 1995-1999)
* Còn Rebel 450cc cũng 1 năm duy nhất 1986
Phiên bản khác sẽ rẻ hơn phiên bản xuất Mỹ hoặc sản xuất tại Mỹ vì có 1 số yếu tố như: Phiên bản Mỹ cấu tạo chất liệu cao hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu hơn do luật về tiêu chuẩn khí thải nên xe SX tại Mỹ có 2 bình xăng con, chạy sướng hơn hẳn, nhiệt độ máy thấp hơn.....
nói tóm lại:
* Xe sản xuất tại Mỹ và sản xuất tại các nước khác nhưng theo đơn hàng của Mỹ chỉ có "MÁY VUÔN"G và năm sản xuất như nêu ở trên.
còn sản xuất các năm khác thì ko phải hàng Mỹ, và không xuất cho thị trường Mỹ.
Một số người rao bán Rebel máy tròn "hàng Mỹ" là do họ không biết nên rao đại 
* Theo tiêu chuẩn và chất lượng mà nói cũng như chất liệu sản xuất thì xe sản xuất tại Mỹ hoặc Mỹ oder sẽ có giá trị đắt tiền hơn, bền hơn, nhưng tốn nhiên liệu hơn 1 ít ( có cách khắc phục)
Có nghĩa là nếu bạn là 1 người chơi xe Rebel đúng nghĩa thì bạn phải bỏ ra chi phí đắt hơn Rebel máy tròn và Rebel 125 nhiều đấy

==================================
Nếu như bạn đang có dự định chơi Rebel thì xin khuyên bạn nên chơi 250cc đừng chơi 125cc vì những lý do sau :

1. Trọng lượng xe nặng (xe 250cc = xe 125 cc) nên máy 125cc không đi được như bạn hy vọng , bạn không depart tốt bằng con wave 100cc . Tất nhiên là dòng cruise thì nó tính toán cho nước hậu chứ nó không so sánh nước depart như dòng xe sport.
Xe 250cc dùng nhông sau có 32 răng mà chạy vèo vèo còn 125cc chạy được là nhờ thay cái nhông sau 39 răng nên chạy luôn dư công suất máy mà xe thì bò trên đường, chỉ thích hợp với ai yêu cái dáng xe bề ngoài chứ không cần công suất khi chạy .
2. Nên mua 250cc máy vuông hàng Xuất Mỹ hoặc Mỹ 
Trong trường hợp bí quá mới mua hàng khác (1 ình xăng con) hoặc mua rebel máy bầu nhưng đừng bao giờ suy nghĩ là mua hàng Hồng đà nhé.
Dòng Rebel là dòng cruise nhưng nó có nhiều hạn chế nếu bạn không biết hết khi mua sau này sẽ hối hận.
- Hàng 2 bình xăng con và Hàng Mỹ thì chạy ok nhất tuy nó tốn xăng hơn hàng khác (khoảng 3lit/100km) (với điều kiện bình thường, xe ngon, chạy đúng phương pháp ...)
- Ưu điểm 2 bình xăng con là depart rất tốt, (nếu nhông 32 răng thì bánh sau quay tít, chỉ thua dòng sport xịn thôi , chứ ex, sh, dylan, novo 135... thì ko xi nhê gì kể cả đường trường và độ an toàn) (Ngắm bộ giảm xóc là đủ biết độ an toàn trên đường bạn nhé, ko phải nhỏ bé gầy guộc như mấy con xe khác - đó là sự an toàn do nó đem lại cho mình đó)
- ưu điểm: Máy cực khỏe, nếu bạn chỉnh ga ran ty chuẩn sẽ nghe tiếng máy chắc nịch và nổ từng phát 1 rõ ràng, ấm áp, còn nếu độ pô móc họng pô rồi thì ga ran ty nó êm - nhưng khi vít ga thì như máy bay trực thăng nó bay qua ấy, nếu xe còn ngon bạn vào số 1 rồi kéo ga thả côn cho xe chạy, nhả hết ga vào số 2 số 3,4,5 mà ko cần vặn ga xe vẫn chạy tuy rất chậm nhưng ko chết máy (chạy bằng ga ran ty) còn bạn mà vào số 1 rồi vít ga thì bánh sau quay tít như drig trên đường , qua ngã 3 ngã tư ko cần về số đâu.
- ưu điểm ....nhiều lắm
- nhược điểm: hơi hao xăng 100km /2,8lit đường trường -và 3,2 lit đường phố (Chạy phải đúng tiêu chuẩn như xe của bạn vừa mới mua ấy, đừng chạy như chạy xe mượn nhé)
Hiếm có khó tìm (Ko dưới 3000$ cho 1 con xe còn đẹp và PP xịn)
* Còn Tốc độ max của xe là 140km/h (đồng hồ Tốc độ chính xác 100% )
* Xe máy bầu (hàng sản xuất cho thị trường Châu âu)
- Ưu điểm: Đẹp, khỏe, chất lượng tốt... (Tiêu chuẩn nhập EU mà)
Ít hao xăng 2,5 -3l/100km
- Nhược điểm: Chạy ko bốc bằng xe Mỹ (Do các tiêu chuẩn về năng lượng và khí thải nên nó sẽ bị hạn chế nhiều so với Mỹ)
- Là xe xuất sang thị trường có độ ẩm thấp nên khi đem về VN 1 thời gian sẽ mau bị oxi hóa 1 số chi tiết bên ngoài xe
- Là xe xuất sang thị trường có khí hậu lạnh hơn (có khi - 40 độ) nên 1 số đời xe có cấu tạo khác trong máy (cấu tạo lốc máy và đầu bò vói cánh tản nhiệt dày và rất ngắn) nếu về VN chạy dưới cái nắng 40 Độ hoặc kẹt xe thì sẽ rất khổ , có nhiều đời xe còn có sấy máy, sưởi yên, sưởi tay, ghế... buổi sáng phải bật khóa lên 1 tý cho xe sưởi ấm để tan tuyết nữa mới chết chứ (Cái này bác nào am hiểu về Kinh doanh - về chiến lược thị trường và Phân khúc thị trường sẽ hiểu) nói nôm na là sản phẩm sản xuất cho xứ nóng vẫn sử dụng được ở xứ lạnh nhưng nó không tốt và ngược lại , hàng xứ lạnh sang xứ nóng nó nhiêu khê lắm.
- Còn xe 1 bình xăng con (1 BXC) thì chạy kém hơn ở nước depart và nước hậu vì 1 bình ko đáp ứng tốt 2 động cơ được.
Chung quy lại là thế này:
- Bạn nên mua 1 con hàng Mỹ 2 BXC xe còn ngon (Ko quan trọng năm sản xuất, mà quan trọng chi tiết tổng thể để còn dọn lại cho đẹp, mua xe rồi bỏ thêm 15tr chưa chắc đã dọn được 1 con xe ưng ý)
Bạn xem bộ phim ngày tận thế 1 chưa, hay là kẻ hủy diệt 1 gì đó, cựu diễn vên cơ bắp Mỹ bây giờ là thống đốc bang... của Mỹ đóng phim đó , cảnh cưỡi con rebel 250cc đi cứu thằng bé bị xe đầu kéo đuổi đó, xem phim đó xong kết rebel 250cc và se mua ngay khi có thể.
Chạy xe rebel 250cc thích lắm bạn ạh, nhất là cảm giác an toàn, thích thú so với giá trị khoảng 3000$.

Manker E02 chiếc đèn pin nhỏ dùng 3A đáng yêu mức giá dưới 20$

Manker cũng là một hãng đèn pin khá mới sau này , dường như ít ai biết đến nhưng thật sự những sản phẩm của Manker luôn luôn có mức giá khá tốt đối với người tiêu dùng

Là một hãng đèn pin hướng người dùng đến những chiếc đèn tầm trung , Manker E02 là một sản phẩm có lẽ đáng được chú ý bởi độ tiện dụng của nó

Mở hộp khá đơn giản ,sản phẩm được tặng kèm clip gài dây paracord , có thêm option dây đeo trán nhưng bạn phải tự mua (cái này mình cho điểm trừ ) -_- , kiết lị vãi , cho ng ta thêm cái dây cho rồi

Chúng ta có gì trong tầm giá 20$ ?

Ở đây ta có NichiaLed , dòng led nổi tiếng từ thời 2011 đến nay , được biết đến như một tiêu chuẩn với rất nhiều giải thưởng như một hãng làm bóng led được người tiêu dùng bình chọn và đặc biệt Nichia Led có xuất xứ từ Nhật Bản , xứ mà thằng nào cũng có trong máy tính vài chục GB

Chúng ta có 6 mode
Turbo đạt 220lm , beam 70 mét và thời gian sử dụng là 3min sẽ tự về hight- liên tục 1.8 giờ
Hight đạt 70lm với thời gian sử dụng là 2 giờ
Low mode đạt 16 lm với thời gian khá tốt là 10 giờ liên tục
và moon light mode với 6lm đạt thời gian sử dụng lên tối 64 giờ , vâng rất là trâu và là điểm cộng rất lớn cho dân thiên về survival tự kỷ
IP X8 cũng là một thứ đáng tiền với khả năng chịu va đập 2 mét và ngâm nước 1m
*** (lưu ý là ngâm nước chứ ko phải bơi lặn nha , water proof NOT DIVING !!! )

Khả năng beam của Manker E02 đạt 55 mét đồng nghĩa với việc rõ ràng Manker e02 muốn hướng chúng ta đến những chuyến dã ngoại outdoor nhiều hơn nhưng vẫn đảm bảo bạn đang cầm trong tay một chiếc đèn dễ thương và nhỏ nhất trái đất (ko biết ở hành tinh khác có cái nào nhỏ hơn ko)
Dưới ảnh thấy rõ ràng vòng beam của Manker khá là dịu mắt và 220 lumen là quá tuyệt vời

Sản phẩm hiện có 3 màu , đỏ đĩ thỏa , đen nguy hiểm và titan chảnh dog

Chốt :

Ánh sáng 220lm là tuyệt vời cho việc di chuyển linh tinh ngoài ra mode High là đủ để làm ối trò
Dân tự kỷ thích mấy thứ nhỏ nhắn nên chú ý sản phẩm này vì em nó cực kì dễ thương
Vòng beam hơi bị đẹp với màu nắng thu lãng mợn (mấy bạn nào đang thất tình nên mua ngồi ngắm cho ấm áp cõi lòng)
Pin 3A , tuyệt vời vì ở đâu cũng có bán (trừ dưới đáy biển và một số hành tinh ko thuộc thái dương hệ)
Bố khỉ thằng sản xuất đếch cho cọng dây đeo trán , hên mình có của Fenix Hm50 lấy qua

Góp ý :

Trong cùng tầm giá tiền bạn có thể tham khảo fenix HL10 cũng có mức giá tương tự nhưng cao hơn tí , tuy nhiên nếu so Manker E02 và Fenix HL10 , ta sẽ thấy Fenix HL10 chỉ đạt 70lm (được cái là có cọng dây đeo đầu sẵn ) nên chỉ phù hợp những người di chuyển nhẹ nhàng ăn nhậu cuối tuần ,ko chú trọng beam xa và di chuyển kiểu out door như Manker  E02

3 cọp - người viết
www.dibui.org

Fenix HL50 và Fenix HM50R lựa chọn nào trong phân khúc cùng giá tiền ?

Chắc hẳn rằng ai chơi qua các dòng đen pin cao cấp cũng sẽ phải một lần ghé qua gian hàng của fenix , thật vậy
Là một hãng đèn pin nổi tiếng và được giới đại gia lẫn cùi bắp luôn ưu tiên làm lựa chọn hàng đầu
Hôm nay rãnh rỗi mình muốn viết về Fenix HL50 , chiếc đèn mua năm 2016 và Fenix HM50R 2017 được cải tiến lại

Mở hộp thì nhìn chung HL50 và HM50R chả khác nhau gì mấy ngoài việc HL 50 cho phép dùng pin AA thay vì bắt buộc phải dùng 16340 hoặc cr123A
Chóa của HL50 vuông thay vì tròn của HM50R , dây đeo đầu cũng ko khác nhau lắm về chất liệu nhưng điểm khác biệt rõ nhất là pass đèn kim loại đã được thay bằng pass đèn bằng cao su cao cấp

_Đây có lẽ là một điểm trừ cho HM50R vì với dân thích sự trâu bò như mình thì sắt thép vẫn được ưu tiên , tuy nhiên rất may mắn rằng pass của HL50 vẫn có thể dùng chung cho HM50R

Điểm thứ hai là HL50 khi dùng adapter pin 2AA sẽ dài ra một chút , tuy nhiên điều này không hề làm mình bận tâm cho lắm vì cơ bản trọng lượng chênh nhau chỉ vài gram thì không đủ để cảm nhận hơn nữa cũng chẳng vướng víu gì hết mà ngược lại nhẹ tưng , chạy nhảy vô tư , mình từng té ruộng mấy lần nhưng cái đèn vẫn dính cứng trên đầu và không hề có dấu hiệu bị va chạm hoặc rơi ra khỏi pass
Vì thế vấn đề ở đây là thói quen sử dụng , nếu thích 2AA vì nó dễ tìm mua ở Vn thì chọn HL50 cho ánh sáng vàng
Nếu thích hòa nhập xu thế Mỹ hãy dùng HM50R

Điểm mạnh nhất của H50R đó chính là ánh sáng trắng cho độ sáng lên đến tận 500LM , đây là con số thật sự rất lớn so với 365LM turbo của HL50 và khác biệt khá là rõ rệt , beam của cả 2 đều có đường kính như nhau tuy nhiên HM50R lộ rõ sự sắc nét nhờ độ sáng cao và led màu trắng áp đảo

Hình ảnh này là Turbo , 500 LM đã áp đảo 365LM rõ rệt

Hình dưới đây cho thấy mode Hight của cả 2 đèn

Mức Hight của Hl50 đạt 170LM trong khi của HM50R chỉ đạt 130LM , có thể thấy mức Hight của Hl50 khá là áp đảo

Tuy nhiên một điểm cộng rất lớn cho HM50R đó là ko cần phải đè công tắc để có thể sáng Turbo , đây cũng là điểm mạnh được cho là khá xứng đáng bởi thay vì ấn đến mỏi cả ngón tay thì chỉ cần 1 cái click

Hẳn là HR50M được làm ra để đánh ko phải vào độ sáng mà là mức độ duy trì pin
Ở mức Hight ta thấy Hl50 chỉ duy trì 170lm dc trong vòng 3 giờ và sẽ tụt xuống Mid
Trong khi đó Hm50R thua về Lumen , cụ thể là chỉ 130 Lumen nhưng có thể duy trì 14 hour như hãng đã công bố và có vẻ nó trâu hơn mình nghĩ rất nhiều , đáng kinh ngạc

Vậy ta rút ra điều gì ? có đáng mua không ? trường hợp nào nên chọn HL50 hoặc HM50R ???

Câu trả lời rất đơn giản và rõ ràng rồi

Tóm tắt lại tất cả ưu nhược

Cả 2 đều là đèn trong phân khúc Mid End không phải Entry hoặc Mid Entry , giá tiền từ 1tr3 - 1tr380k và đều hoàn toàn xứng đáng cho vào giỏ hàng của các bạn nếu các bạn có tầm 1tr5 và đang muốn tìm một người đồng hành hoàn hảo

+ Nếu thích sáng vàng , hay chỉ đi trong rừng ngắn dưới 3 hour mà lại thích pin 2AA vì độ phổ thông của nó , hãy dùng HL 50
+ Tất nhiên HL50 dc thiết kế không phải là chiếc đèn lúc nào cũng Turbo vì là dòng đèn di chuyển phạm vi ngắn bù lại độ tiện dụng rất cao ,pass sắt cũng là một điểm cộng lớn , ưu điểm về kinh tế nhất vẫn nằm trong tay HL50 vì pin 2AA rất rẻ và ở đâu cũng có bán


+ Tuy nhiên nếu là dân thích pin trâu (phải nhấn mạnh là pin cực kì trâu , có thể nói trâu hơn rất nhiều so với suy nghĩ của bạn) ,
+ Ánh sáng trắng áp đảo và sự tiện lợi của sạc dự phòng thì HM50R có sẵn tích hợp cổng USB trên công tắc , ngoài ra Turbo của HM50R cũng gây chói mắt và khó chịu khá lâu vì thế nên hạn chế chiều vào mắt bạn đồng hành (vì thằng nào cũng có dao cả :| )
_ Khuyết điểm là pin 16340 khá là đắt và không phổ thông lắm nên sẽ phải hao tí kinh phí mua thêm ít nhất 1 cục nữa
_Mỗi cái mình chưa ưa lắm là cái pass cao su -_- (chắc do khó tính) nhưng dù gì đi nữa mình cũng sẽ thử té ruộng vài lần xem cái đèn có bay ra khỏi pass hay không

3 cọp - người viết